Terug
naar de hoofdpagina
 
De fietsen
Onze fietsen
 
De bouw van de fietsen
 
Logboek fietsen
 
Verhouding Rohloff
en derailleur systeem

 

 

 

 

Keuzes en opties

 

 

Keuze

Frame

Frame wordt op maat gemaakt. We zijn vakantiefietsers, dus ik denk dat een zit meer rechtop de voorkeur heeft. Moet ook in verhouding zijn met het stuur en de andere onderdelen.

Wat nog wel een punt van keuze is, is de maat: 26“ of 28”?

De eerste schijnt algemener te zijn en onderdelen ervoor zijn in het buitenland gemakkelijker te verkrijgen. 28” schijnt stijver en stabieler te zijn. Over deze keuze laten we ons graag adviseren.

26”

Omdat dit beter past bij Saskia en dan hebben we één maat fiets

Voorvork

Geveerd of ongeveerd, that is the question…

Een geveerde vork lijkt me comfortabeler, maar het is weer meer dat stuk kan gaan. Wat voor onderhoud heeft het nodig? Daarnaast is het lastiger met low-riders. Mischien dat ongeveerd met de juiste banden net zo goed is?

ongeveerd

Minder onderhoud, minder dat stuk kan gaan. Met dikkere banden te compenseren.

Groep

Hier is het allemaal mee begonnen. Moet gewoon een Rohloff worden.

Is er de nog de vraag voor er een intern of extern schakelmechanisme moet kiezen. Wat zijn de voor- en nadelen?

Hoe wordt de ketting op spanning gehouden?

Welk voortandwiel moeten we kiezen?

Serienummer boven 25.000?

Rohloff Intern.

Bij langere reizen reparatiesetje meenemen.

Voortandwiel 40
Achtertandwiel 16

Remmen

Ik neig naar Magura hydraulisch HS-33 omdat dit altijd remt en onderhoudsvrij is. Maar als dit kapot gaat (wat is de kans daarop), is het dan nog wel te repareren?

Een ‘gewoon’ remsysteem kan misschien ook voldoende zijn. Is het het waard om een HS-33 te nemen?

HS-33

Minder onderhoud, beter remmen

Balhoofd

Ook hier weer geen flauw idee waar ik op moet letten. Stevig, onderhoudsvrij en lange levensduur zijn mijn richtlijn.

1” ahead, Stronglight
(advies Marten)

Ketting

Ketting met goede prijs/prestatie.

Sram pc48
(Keus Marten)

Crankstel

Tsja, geen flauw idee. Weer dezelfde richtlijnen: Stevig, onderhoudsvrij en lange levensduur.

Shimano, 130mm steek, Octalink as, 170mm cranklengte, 42 tands, TA blad, zilver

Banden

Schwalbe marathon of zijn er nog andere keuzes?

Schwalbe marathon, wat dikker voor vering

Velgen/Spaken

Geen flauw idee wat ik hierover moet zeggen. Ze moeten stevig genoeg zijn om de bagage te kunnen dragen.

Exal sp 19 32H. 559mm
DT/Sapim 14-15 silver
(advies Marten)

Zadel

Voor Saskia in elk geval een zadel wat haar zitbotjes voldoende ondersteunt. Wat zijn de keuzes? Is het mogelijk een aantal te proberen.

Voor mij maakt het niet zoveel uit. Wel graag een gel-zadel.

Brooks leer

Hard zadel is wennen maar beter op lange duur

Zadelpen

Verend om de grootste oneffenheden in de weg op te vangen. Tenzij er goede argumenten zijn om dit niet te doen.

Ritchey comp 27.2

Niet verend

Stuur

Vlinderstuur of multi-position stuur. Moet in elk geval geschikt zijn zodat mijn Vaude fietstas voor er ook op past, eventueel met hulpstuk

Vlinderstuur alu

Stuurpen

Geen voorkeur. Noem maar iets wat geschikt is.

Ritchey comp stuurpen

Pedalen

Geen SPD of ander klik-systeem. Gewoon stevige pedalen voor de vakantiefietser

Normaal

Spatborden

Graag lichtgewicht

SKS

Achterdrager

Tubus Cargo of Logo? Of Old Man Mountain?

De Cargo is iets goedkoper (79) en lichter (620 gr) maar de Logo (92/730gr) heeft de tassen wat lager hangen waardoor de tent evt. achterop kan. Ik neig naar de Logo toe maar op het forum lees ik dat Ortlieb tassen hierbij erg snel kunnen slijten.

Wat echter belangrijk is dat onze tassen (Ortlieb en Vaude) goed erop passen en dat we kunnen trappen zonder dat we met de voeten tegen de tassen komen.

Tubus Cargo

Goedkoper, lichter en betere steun als er toch wat op de drager ligt. Maar tassen zijn wel lastiger te openen

Low-rider

Volgens mij is een Tubus Duo prima hiervoor. Gemakkelijk te (de)monteren en stevig genoeg. Ik begrijp niet goed wat het voordeel van de Tara en/of Ergo is.

Tubus Duo

Dynamo

Ik neig naar een SON naafdynamo. Voor het licht zal het niet zo vaak nodig zijn, maar het lijkt me handig om onderweg nog batterijen en/of telefoon op te kunnen laden. Wat zijn de ideeën hierover?

Geen

Los voorlicht zoeken die ook als zaklamp te gebruiken is.

Voorlicht

Als er een naafdynamo komt, dan een standaard voorlicht. Anders iets wat ook als zaklamp gebruikt kan worden

N.v.t.

Achterlicht

Liefst eentje op batterijen. Verder geen voorkeuren.

Standaard

Kettingkast

Als het kan iets van kettingkast en/of beschermer tegen vette broekspijpen.

Hebie chain-glider

Slot

Een slot wat voldoende is voor de verzekering.

 

Stander

Een stevige stander zodat hij met bagage ook nog blijft staan. Moet er voor dan ook een stander op de low-rider?

 

Framekleur

We willen iets bijzonders. Ik laat waarschijnlijk maar een zo’n fiets in mijn leven bouwen, dan mag hij er ook wel speciaal uitzien. Iets van koe-print of zebra-print oid.

Koe-print blijkt lastig. Gekozen voor een effen kleur.

Bidons

Een plaats voor een normale bidon en een voor een pet-fles houder. Beide heb ik nog liggen, dus alleen de bevestigingen.

Voor Saskia’s fiets 2 normale bidonhouders.

Zie omschrijving.