|
|
Keuze
|
Frame
|
Frame wordt op maat gemaakt. We zijn
vakantiefietsers,
dus ik denk dat een zit meer rechtop de voorkeur heeft.
Moet ook in verhouding zijn met het stuur en de andere
onderdelen.
Wat nog wel een punt van keuze is, is de maat:
26“ of 28”?
De
eerste schijnt algemener te zijn en onderdelen ervoor
zijn in het buitenland gemakkelijker te verkrijgen. 28”
schijnt stijver en stabieler te zijn. Over deze keuze
laten we ons graag adviseren.
|
26”
Omdat dit beter past bij Saskia en dan hebben we één
maat fiets
|
Voorvork
|
Geveerd of ongeveerd, that is the question…
Een geveerde vork lijkt me comfortabeler, maar het is
weer meer dat stuk kan gaan. Wat voor onderhoud heeft
het nodig? Daarnaast is het lastiger met low-riders.
Mischien dat ongeveerd met de juiste banden net zo goed
is?
|
ongeveerd
Minder onderhoud, minder dat stuk kan gaan. Met dikkere
banden te compenseren.
|
Groep
|
Hier is het allemaal mee begonnen. Moet gewoon een
Rohloff worden.
Is
er de nog de vraag voor er een intern of
extern schakelmechanisme moet kiezen. Wat zijn de
voor- en nadelen?
Hoe wordt de ketting op spanning gehouden?
Welk voortandwiel moeten we kiezen?
Serienummer boven 25.000?
|
Rohloff Intern.
Bij langere reizen reparatiesetje meenemen.
Voortandwiel 40
Achtertandwiel 16
|
Remmen
|
Ik
neig naar
Magura hydraulisch HS-33
omdat dit altijd remt en onderhoudsvrij is. Maar als dit
kapot gaat (wat is de kans daarop), is het dan nog wel
te repareren?
Een ‘gewoon’ remsysteem kan misschien ook voldoende
zijn. Is het het
waard om een HS-33 te nemen?
|
HS-33
Minder onderhoud, beter remmen
|
Balhoofd
|
Ook hier weer geen flauw idee waar ik op moet letten.
Stevig, onderhoudsvrij en lange levensduur zijn mijn
richtlijn.
|
1” ahead, Stronglight
(advies Marten)
|
Ketting
|
Ketting met goede prijs/prestatie.
|
Sram pc48
(Keus Marten)
|
Crankstel
|
Tsja, geen flauw idee. Weer dezelfde richtlijnen:
Stevig, onderhoudsvrij en lange levensduur.
|
Shimano, 130mm steek, Octalink as,
170mm cranklengte, 42 tands, TA blad, zilver
|
Banden
|
Schwalbe marathon of zijn er nog andere keuzes?
|
Schwalbe marathon,
wat dikker voor vering
|
Velgen/Spaken
|
Geen flauw idee wat ik hierover moet zeggen. Ze moeten
stevig genoeg zijn om de bagage te kunnen dragen.
|
Exal sp 19 32H. 559mm
DT/Sapim 14-15 silver
(advies Marten)
|
Zadel
|
Voor Saskia in elk geval een zadel wat haar zitbotjes
voldoende ondersteunt. Wat zijn de keuzes? Is het
mogelijk een aantal te proberen.
Voor mij maakt het niet zoveel uit. Wel graag een
gel-zadel.
|
Brooks leer
Hard zadel is wennen maar beter op
lange duur
|
Zadelpen
|
Verend
om de grootste oneffenheden in de weg op te vangen.
Tenzij er goede argumenten zijn om dit niet te doen.
|
Ritchey comp
27.2
Niet verend
|
Stuur
|
Vlinderstuur
of multi-position stuur. Moet in elk geval geschikt zijn
zodat mijn Vaude fietstas voor er ook op past, eventueel
met hulpstuk
|
Vlinderstuur
alu
|
Stuurpen
|
Geen voorkeur. Noem maar iets wat geschikt is.
|
Ritchey comp
stuurpen
|
Pedalen
|
Geen SPD of ander klik-systeem. Gewoon stevige pedalen
voor de vakantiefietser
|
Normaal
|
Spatborden
|
Graag lichtgewicht
|
SKS
|
Achterdrager
|
Tubus Cargo of Logo? Of Old Man Mountain?
De
Cargo is iets goedkoper (79) en lichter (620 gr) maar de
Logo (92/730gr) heeft de tassen wat lager hangen
waardoor de tent evt. achterop kan. Ik neig naar de Logo
toe maar op het forum lees ik dat Ortlieb tassen hierbij
erg snel kunnen slijten.
Wat echter
belangrijk is dat onze
tassen (Ortlieb
en Vaude) goed
erop passen en dat we kunnen trappen zonder dat we
met de voeten tegen de tassen komen.
|
Tubus Cargo
Goedkoper, lichter en betere steun als er toch wat op de
drager ligt. Maar tassen zijn wel lastiger te openen
|
Low-rider
|
Volgens mij is een Tubus Duo prima hiervoor. Gemakkelijk
te (de)monteren en stevig genoeg. Ik begrijp niet goed
wat het voordeel van de Tara en/of Ergo is.
|
Tubus Duo
|
Dynamo
|
Ik
neig naar een SON naafdynamo. Voor het licht zal het
niet zo vaak nodig zijn, maar het lijkt me handig om
onderweg nog batterijen en/of telefoon op te kunnen
laden. Wat zijn de ideeën hierover?
|
Geen
Los voorlicht zoeken die ook als zaklamp te gebruiken
is.
|
Voorlicht
|
Als er een naafdynamo komt, dan een standaard voorlicht.
Anders iets wat ook als zaklamp gebruikt kan worden
|
N.v.t.
|
Achterlicht
|
Liefst eentje op batterijen. Verder geen voorkeuren.
|
Standaard
|
Kettingkast
|
Als het kan iets van kettingkast en/of beschermer tegen
vette broekspijpen.
|
Hebie chain-glider
|
Slot
|
Een slot wat voldoende is voor de verzekering.
|
|
Stander
|
Een stevige stander zodat hij met bagage ook nog blijft
staan. Moet er voor dan ook een stander op de low-rider?
|
|
Framekleur
|
We
willen iets bijzonders.
Ik laat waarschijnlijk maar een zo’n fiets in mijn leven
bouwen, dan mag hij er ook wel speciaal uitzien. Iets
van koe-print of zebra-print oid.
|
Koe-print blijkt lastig. Gekozen voor
een effen kleur.
|
Bidons
|
Een plaats voor een normale bidon en een voor een
pet-fles houder. Beide heb ik nog liggen, dus alleen de
bevestigingen.
Voor Saskia’s fiets 2 normale bidonhouders.
|
Zie omschrijving.
|